BD250GH.2 - BD350GH*
Luftfracht-Kühlung
Der Transport von pharmazeutischen Produkten auf dem Luftweg rund um die Welt unter sicheren und temperaturkontrollierten Bedingungen kann den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten. Besonders in der globalisierten Welt, in der wir leben, ist die zuverlässige Kühlung von Luftfracht lebenswichtig für die Patienten, die auf wirksame Medikamente angewiesen sind. Eine zuverlässige Kühlkette während des gesamten Transports ist der Schlüssel, um die Zahl der Arzneimittelverluste aufgrund einer unterbrochenen Kühlkette so gering wie möglich zu halten.
In vielen Fällen können Temperaturschwankungen um 2°C den Unterschied in Bezug auf die Lebensfähigkeit von Impfstoffen ausmachen. Um diese strengen Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten, bietet Secop eine Vielzahl von gleichstrombetriebenen Verdichtern zur Ausrüstung von Spezialbehältern an. Während die üblichen Transportmethoden sich auf Gelpacks, Trockeneis oder den Betrieb von Verdichtern während des Transports verlassen, um die Waren zu kühlen, arbeitet der installierte Verdichter der BD-Serie vor dem Transport, um die eutektischen Platten des Containers einzufrieren.
Dadurch sind die aktuellen Container in der Lage, die FAA-Zulassung zu erhalten und gleichzeitig die Richtlinien der Weltgesundheitsorganisation für Kühlkettenlagerung und -verteilung" zu übertreffen.
Die Verdichter der BD-Serie verbrauchen etwa 6 Kilowatt Energie, um die Kühlplatten vor dem Transport einzufrieren, was die Kosten auf 0,50 Dollar reduziert. Die eutektischen Kühlplatten können die Waren tagelang kühl halten, während die Container ohne zusätzliche Ausrüstung bewegt werden können.
Unsere Verdichter der BD-Serie sind in der Lage, rauen Klimaschwankungen standzuhalten und sind unübertroffen in der Toleranz gegenüber Vibrationen.
Unsere Verdichtermodelle BD350GH und BD250GH.2 werden seit vielen Jahren speziell für die Kühlung von Luftfracht eingesetzt. Der eingebaute Controller hat sich als sehr robust erwiesen, während er gleichzeitig genaue Temperaturen aufrechterhält und die EMV-Anforderungen für die Luftfahrt erfüllt.
*Hinweis: Die BD-T-Verdichter werden im Jahr 2025 eingestellt.
